T140-1 Bulldozer

Descrición curta:

Ten características de suspensión semirríxida, accionamento mecánico. O embrague principal está reforzado hidráulicamente. Con control piloto hidráulico, control eléctrico, bo aspecto, úsase amplamente na construción de estradas, na construción hidroeléctrica, na modificación do campo, no desenvolvemento de portos e minas e ...


Detalle do produto

Etiquetas do produto

T140-1 Bulldozer

T140-12

● Descrición

Ten características de suspensión semirríxida, accionamento mecánico. O embrague principal está reforzado hidráulicamente. Con control piloto hidráulico, control eléctrico, bo aspecto, úsase amplamente na construción de estradas, construción hidroeléctrica, modificación de campo, desenvolvemento de minas e portos e outras construcións.

● Principais especificacións

Bulldozer: inclinación

Peso de operación (incluído o ripper) (Kg): 16500

Presión do chan (incluído o ripper) (KPa): 65

Calibre de vía (mm): 1880

Gradiente: 30/25

Min. distancia ao chan (mm): 400

Capacidade de dosificación (m): 4,5

Ancho da lámina (mm): 3297

Máx. profundidade de cavación (mm): 320

Dimensións totais (mm): 548637622842

Motor

Tipo: WD10G156E26

Revolución nominal (rpm): 1850

Potencia do volante (KW / HP): 104/140

Máx. torque (Nm / rpm): 830/1100

Consumo nominal de combustible (g / KWh): 218

Sistema de tren de aterrizaje                        

Tipo: viga pulverizada tipo columpio

Estrutura suspendida da barra de ecualización: 6

Número de rodetes (cada lado): 6

Número de rodillos portadores (cada lado): 2

Paso (mm): 203

Ancho do zapato (mm): 500

Engrenaxe   1st    2nd     3rd    4th     5o

Adiante (Km / h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Atrás (Km / h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Implementar sistema hidráulico

Máx. presión do sistema (MPa): 12

Tipo de bomba: bomba de engrenaxes

Saída do sistema L / min: 180

Sistema de condución

Embrague principal: normalmente aberto, tipo mollado, control hidráulico de reforzo.

Transmisión: transmisión de engrenaxe normalmente engranada, cambio de manga de acoplamiento e funcionamento con dúas panca, a transmisión ten catro velocidades cara adiante e dúas cara atrás.

Embrague de dirección: disco de metalurxia seca de varios discos comprimido por resorte. accionado hidráulicamente.

Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.

Accionamento final: o accionamento final é unha redución con engrenaxe de punta e piñón de segmento, que están selados por un selo de dúo cono.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e mándana