Bulldozer SD6N

Descrición curta:

A bulldozer SD6N é un bulldozer de pista de 160 cabalos con accionamento directo hidráulico, suspensión semirríxida e controis hidráulicos. Está equipado con motor diésel Shangchai C6121 fabricado baixo licenza Caterpillar. O motor ten as características dun gran coeficiente de reserva de par ...


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Bulldozer SD6N

sd62

● Descrición

A bulldozer SD6N é un bulldozer de pista de 160 cabalos con accionamento directo hidráulico, suspensión semirríxida e controis hidráulicos. Está equipado con motor diésel Shangchai C6121 fabricado baixo licenza Caterpillar. O motor ten as características de gran coeficiente de reserva de par e capacidade contra sobrecarga. O convertedor de par é un convertedor hidro-mecánico cuxa potencia está dividida no exterior, que ten as características dun amplo rango de alta eficiencia. A dirección e a freada pódense controlar coa mesma panca de control. O sistema de freada utiliza unha estrutura hidráulica de reforzo, que é conveniente e aforro de traballo. A engrenaxe motriz final ten as características dun gran coeficiente de desprazamento. Este tipo de deseño aumenta a capacidade de carga e prolonga o tempo útil. A unidade final tamén utiliza a estrutura para que o seu espazo libre de rodamentos estea libre de axuste, o que é conveniente para o servizo. A barra de ecualización utiliza unha estrutura lubricante gratuíta para reducir o custo do servizo.

● Principais especificacións

Bulldozer: inclinación

Peso de operación (incluído o ripper) (Kg): 16500

Presión do chan (incluído o ripper) (KPa): 55,23

Calibre de vía (mm): 1880

Gradiente: 30/25

Min. distancia ao chan (mm): 445

Capacidade de dosificación (m): 4,5

Ancho da lámina (mm): 3279

Máx. profundidade de cavación (mm): 592

Dimensións totais (mm): 503732973077

Motor

Tipo: C6121ZG55

Revolución nominal (rpm): 1900

Potencia do volante (KW / HP): 119/162

Máx. torque (Nm / rpm): 770/1400

Consumo nominal de combustible (g / KWh): 215

Sistema de tren de aterrizaje                        

Tipo: a pista ten forma de triángulo. 

O piñón está elevado elástico suspendido: 7

Número de rodetes (cada lado): 2

Paso (mm): 203

Ancho da zapata (mm): 560

Engrenaxe 1o 2o 3o                                            

Adiante (Km / h) 0-4,0 0-6,9 0-10,9

Atrás (Km / h) 0-4,8 0-8,4 0-12,9

Implementar sistema hidráulico

Máx. presión do sistema (MPa): 15,5

Tipo de bomba: Engrena a bomba de aceite

Saída do sistema L / min: 178

Sistema de condución

Convertidor de par: combinación de separación exterior

Transmisión: a transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres de marcha atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.

Embrague de dirección: disco de metalurxia da potencia do petróleo de varios discos comprimido por resorte. accionado hidráulicamente.

Embrague de freo: o freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.

Accionamento final: o accionamento final é a dobre redución con engrenaxe de punta e piñón de segmento.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e mándana